Novi trendi v industriji

Od 13. do 14. maja se je v Nanjing Wanchiju odprla vznemirljiva dirka vrhunskih električnih motociklov, ki je pritegnila navdušeno udeležbo znanih nacionalnih dirkačev, v areno so vstopile številne znamke električnih avtomobilov in številne platforme, kot so CCTV, Youku, Baidu, V živo so prenašali tudi Tiger Teeth, Tiktok.

 

 

In pri Universalu so opazili, da se je Jiuzhou Technology, ki je bila vedno navajena skromnosti in se redko pojavlja v javnosti, pojavila tudi v tekmovanju električnih motociklov na oglju, kar je nedvomno pomemben signal, vreden pozornosti.

 

 

Zakaj Jiuzhou sponzorira dogodke z električnimi motorji?

 

Dirka na oglje je ena največjih dirk električnih motociklov v panogi, pa tudi ena najbolj vrhunskih in avtoritativnih dirk na Kitajskem. Na terenu je zmogljivost tako ljudi kot strojev stisnjena do meje.

 

Tekmovanja torej niso preprosta naloga, ampak bolj strog znanstveni sistem. Vsak krog tekmovanja lahko pritegne veliko pozornosti iz vse države, saj se tu ne pokaže le pogum in vztrajnost dirkačev, temveč tudi vrhunec kakovosti in zmogljivosti električnih vozil.

 

 

In ta duh je zelo združljiv s korporativno kulturo Jiuzhouja, ki veliko več vlaga v izboljšanje kakovosti izdelkov ter tehnološke raziskave in razvoj kot podobna podjetja. Na predpostavki, da se držimo neodvisnih raziskav in razvoja, smo znatno uvedli in absorbirali napredno tujo tehnologijo ter zaporedoma ustvarili priljubljene izdelke, vključno z motorjem serije Red Rabbit, motorjem serije 217 in krmilnikom serije Zhiai.

 

Trčenje teh dveh korporativnih kultur bo zelo koristna povratna informacija za obe strani.

 

 

In v skladu z razvojno strategijo Jiuzhou 2023 bo postopoma diverzificiral svojo postavitev. In to tekmovanje v Nanjingu je zelo dragocena priložnost za učenje za Jiuzhou. Jiuzhou je poslal tudi lastno raziskovalno in razvojno tehnološko ekipo, da se poglobi v prvo linijo učenja in opazovanja.

 

V teh ekstremnih pogojih, ki so veliko hujši od okolja uporabe, bodo simulirani motorni podatki pomembno pomagali podjetju Jiuzhou pri podaljšanju življenjske dobe izdelka in izboljšanju uporabniške izkušnje.

 

V dobi Rdečega zajca 1.0 je Jiuzhou Long Range Motors lahko prevozil »deset kilometrov več« kot drugi podobni izdelki. Zato bo imel prihajajoči Rdeči zajec 2.0, pa tudi prihodnja 3.0 in 4.0 Jiuzhou zagotovo več hvale vrednih dosežkov.

 

Predvidevamo lahko, da bo z nenehnim vlaganjem tehnologije Jiuzhou v področje električnih motociklov tehnologija Jiuzhou neizogibno pridobila premoč v kasnejši domači in mednarodni tržni konkurenci, ko bo industrija dvokolesnih električnih vozil vstopila v "drugo polovico".

 

Kakšni so vplivi postavitve dirkališča za električne motorje v Jiuzhouju?

 

Nedavno je gospod Zhong Zhiping, predsednik Jiuzhou Technology, v intervjuju za industrijske medije izjavil, da bo glavna naložba Jiuzhouja osredotočena na razvoj izdelkov in izboljšanje kakovosti, vključno z dirkališčem za visoke hitrosti z električnimi motorji. Pojav Jiuzhouja na oglarskem polju to novico nedvomno potrjuje.

 

 

Global verjame, da je to zelo spodbudno za vsestranski in kakovosten razvoj industrije.

 

Kako se bo panoga razvijala v prihodnje, saj je skupna prodaja tradicionalnih električnih vozil na trgu blizu 60 milijonov in je dosegla zasičenost? To je vprašanje, ki ga mora upoštevati vsaka oseba v industriji.

 

Lekcija vsesplošnega propada kitajskih motociklov v jugovzhodni Aziji leta 1997 ni namišljena. Takrat so kitajski motocikli nekoč predstavljali več kot 70 odstotkov prodaje na trgu jugovzhodne Azije.

 

Takrat se znamke motociklov niso ukvarjale z neodvisnimi raziskavami in razvojem in so jih ljudje ujeli v dobavni verigi navzgor. Osredotočili so se na »valjanje« nizkih cen in polnjenje trga s podstandardnimi in podstandardnimi dobrinami, kar je na koncu privedlo do zgražanja jugovzhodnih azijskih potrošnikov in na koncu popolnoma poraženo s strani japonskih podjetij.

 

Po eni strani se Jiuzhou zavzema za neodvisne raziskave in razvoj, pri čemer so tehnološke naložbe na prvem mestu na področju električne energije na Kitajskem. Vsestransko je vodilno v trdnosti postavitve, popolni industrijski verigi in celotni liniji izdelkov ter je edino proizvodno podjetje v industriji, ki neodvisno razvija in proizvaja ključne komponente, z več kot 100 patenti.

 

Po drugi strani pa je Jiuzhou začel postopoma postavljati vrhunske izdelke. Kot oglašuje Charcoal Pit, se nizkokakovostni notranji zvitki zavračajo, kakovostne storitve zvitkov pa ne spreminjajo cen. To bo nedvomno vodilo trg električnih vozil na povsem drugačno pot od motociklov.

 

 

Global torej verjame, da tokratna naložba Jiuzhou Technology ni le utiranje poti za lastno strategijo in zbiranje podatkov. Še pomembneje pa je, da igra vlogo vodje inovacij in vodi raznolik razvoj celotne industrije.

 

Poleg tega bo Jiuzhou z ustvarjanjem kulture dogodkov poskrbel, da bo njegova podoba blagovne znamke široko dosegla trg C-end, kar bo več uporabnikom električnih vozil omogočilo, da skozi dogodek razumejo Jiuzhou. Posledično bo Jiuzhou še razširil vpliv svoje blagovne znamke doma in v tujini, kar bo pomembno prispevalo k odhodu kitajskih podjetij z električnimi vozili v tujino in ustvarjanju ugleda, da so izdelana na Kitajskem.

 

Končno

 

Če pogledamo razvoj celotne kitajske industrije električnih vozil, bomo ugotovili, da nikoli ni bližnjice do kopičenja in rasti dobre blagovne znamke. Le podjetja z dolgoročno vizijo in zasnovo prihodnosti lahko dosežejo končni uspeh v turbulentni komercialni konkurenci in Jiuzhou je nedvomno tisti, ki si to zasluži.

 

V drugi polovici industrije vrhunskih in visokokakovostnih električnih vozil bo Jiuzhou zagotovo še naprej igral vodilno vlogo, kar bo celotno industrijo vodilo k hitremu razvoju in skupaj ustvarjalo čudeže.